GAYNER – Carro manual a cadena ATEX 1t CMA-1,0

El carro manual a cadena GAYNER CMA-1,0 (ref. 78-180/2) es un carro de traslación manual certificado ATEX para el desplazamiento horizontal de cargas de hasta 1.000 kg sobre viga carril en atmósferas potencialmente explosivas. Con clasificación II 2 GD IIC T4 X, está homologado para trabajar en Zona 1 y 2 (presencia de gas inflamable) y Zona 21 y 22 (presencia de polvo combustible), siendo apto para los entornos industriales de mayor exigencia en materia de seguridad antiexplosiva.

El diseño del CMA-1,0 incorpora un revestimiento anti-chispas en todas las superficies en contacto con la viga, el dispositivo de freno completamente protegido frente a la entrada de partículas externas, y una cadena de tracción manual en acero inoxidable. Estas características lo diferencian del carro estándar sin certificación ATEX y lo hacen imprescindible en cualquier instalación donde la normativa de seguridad exija equipos antideflagrantes para la manipulación de cargas en zonas clasificadas.

El carro se ajusta a vigas con ancho de ala inferior entre 64 y 203 mm mediante regulación mecánica del cuerpo, lo que lo hace compatible con la mayoría de perfiles IPN, IPE, HEB y HEA de uso industrial. El radio mínimo de curva en circuitos con viga curvada es de 1 metro. El peso del equipo de 10,5 kg facilita su instalación y manipulación incluso en posiciones elevadas. Las dimensiones compactas (A=311 mm, B=246 mm, H=125 mm) permiten su uso en instalaciones con poco espacio libre bajo la viga.

El CMA-1,0 cumple la Directiva ATEX 94/9/EC (equipos para uso en atmósferas potencialmente explosivas) y la Directiva de Maquinaria 2006/42/EC. Dispone de marcado CE y se suministra con certificado y manual de uso específicos. Es responsabilidad del usuario determinar la categoría de área de protección contra explosiones aplicable a su instalación antes de la selección del equipo.

Las aplicaciones principales incluyen fábricas de pintura y talleres de aplicación de recubrimientos, talleres de fundición y refinerías, talleres de galvanizado y tratamiento superficial, fábricas de automóviles con zonas de pintura o uso de disolventes, industrias alimentarias con presencia de polvos orgánicos combustibles, industrias textiles y del papel, industrias de vidrio y cerámica, instalaciones portuarias y navales, y cualquier entorno industrial con zonas clasificadas ATEX donde se requiera traslación manual de cargas de hasta 1T.

Suteva distribuye el CMA-1,0 con envío rápido a toda la Península. El equipo técnico asesora sobre la compatibilidad con la viga existente, la combinación con polipastos ATEX o estándar, y el cumplimiento de la normativa ATEX aplicable a cada instalación.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

BLOQUE FAQ

¿Qué es el carro GAYNER CMA-1,0 (ref. 78-180/2) y para qué se usa? El GAYNER CMA-1,0 es un carro de traslación manual a cadena de 1.000 kg con certificación ATEX II 2 GD IIC T4 X. Permite desplazar horizontalmente cargas de hasta 1T a lo largo de una viga carril (ancho 64–203 mm) en atmósferas potencialmente explosivas: Zona 1 y 2 (gas inflamable) y Zona 21 y 22 (polvo combustible). La traslación es manual mediante cadena de acero inoxidable. Pesa 10,5 kg. Ref. Suteva: GAY78-180/2, EAN 8425631268735.

¿Qué diferencia hay entre el CMA-1,0 y un carro de traslación estándar sin ATEX? El CMA-1,0 incorpora tres características específicas para entornos ATEX que los carros estándar no tienen: revestimiento anti-chispas en todas las superficies de contacto con la viga, dispositivo de freno completamente protegido frente a la entrada de partículas externas, y cadena de tracción en acero inoxidable. Además, está certificado conforme a la Directiva ATEX 94/9/EC y lleva marcado CE específico para uso en zonas clasificadas. Su uso es obligatorio en instalaciones donde la normativa exige equipos antideflagrantes.

¿Con qué vigas es compatible el CMA-1,0? El CMA-1,0 es compatible con vigas con ancho de ala inferior entre 64 y 203 mm, mediante regulación mecánica del cuerpo del carro. Esto abarca la mayoría de perfiles estructurales de uso industrial: IPN, IPE, HEB y HEA en los rangos de tamaño habituales en instalaciones de 1T. El radio mínimo de curva en tramos curvados es de 1 metro.

¿Qué zonas ATEX cubre la certificación del CMA-1,0? La clasificación ATEX II 2 GD IIC T4 X cubre Zona 1 y Zona 2 para presencia de gases o vapores inflamables (categoría G), y Zona 21 y Zona 22 para presencia de polvos combustibles (categoría D). El grupo IIC indica compatibilidad con los gases más inflamables (hidrógeno, acetileno). La temperatura superficial máxima T4 es de 135°C. Es responsabilidad del usuario verificar que la clasificación de la zona de su instalación es compatible con este certificado.

¿El CMA-1,0 incluye polipasto o solo el mecanismo de traslación? El CMA-1,0 es únicamente el carro de traslación: permite el movimiento horizontal de la carga a lo largo de la viga, pero no incluye mecanismo de elevación. Para elevar la carga, debe combinarse con un polipasto (manual o eléctrico) independiente, que se suspende del gancho inferior del carro. Si la aplicación requiere también elevación en zona ATEX, consultar con Suteva la compatibilidad del polipasto con la normativa ATEX.

ENLACES INTERNOS SUGERIDOS

1. Carros y Accesorios de Traslación — categoría principal del producto
2. GAYNER CMA-2,0 Carro Manual ATEX 2T — modelo de mayor capacidad de la misma gama ATEX (si disponible en Suteva)
3. Polipastos y Accesorios — polipastos compatibles para combinar con el carro